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兽后

中东市场正成为(wei)中国车企全球(qiu)化布局的关键战场，但各(ge)品(pin)牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的(de)出口量(liang)守(shou)住首(shou)位，但同比微(wei)降1.5%。吉利以(yi)32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚(ya)迪凭借(jie)30,323辆的销量和277%增速跃居(ju)第三，印证(zheng)了中东市场对电动化产品的快速接纳(na)。这(zhe)一增长动(dong)能同样体(ti)现在合(he)资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说(shuo)明成熟品牌的技术积淀仍具竞(jing)争力。

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