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6月10日至12日，包括一(yi)汽、比亚迪、吉利(li)、小(xiao)鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天。有分析指出，依赖长账期维系运营的车企需(xu)紧急优化(hua)资金结构，尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力，融(rong)资能力将成为生存(cun)关键。比如蔚来、小鹏(peng)一(yi)季度现(xian)金流虽改善，但账期缩短(duan)仍需额(e)外补充运营资金，若融资受阻或延(yan)缓(huan)技(ji)术投入。
OpenAI的萨姆·奥特曼、Meta的马克·扎克伯格(ge)、微软的(de)萨蒂亚·纳德拉、Alphabet的桑(sang)达(da)尔·皮查伊、Anthropic的达里奥·阿(a)莫代伊和其(qi)他(ta)科技大(da)佬都在(zai)嘉宾名单上。
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AMD 还(hai)公布了一个新的 2030 年目标，即(ji)从 2024 年基准年起(qi)，将机架级能效提高 20 倍，届时(shi)，现在需要超过 275 个机架才能训练的(de)典型 AI 模型，在 2030 年时(shi)仅需一个(ge)完全利用的机架即可完成训练，同时耗电量减少 95%。
IT之家 6 月 13 日消(xiao)息(xi)，AMD 今(jin)日(ri)发布了最新的 Adrenalin 25.6.2 显卡驱动程序，这是一次可(ke)选驱动，增加了四(si)款新(xin)的 FSR 4 游戏，并修复了各(ge)种 Radeon GPU 的问题。
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十多年前，A股较(jiao)H股一度出(chu)现过整体折价(jia)的情况，体现在恒(heng)生沪深港通AH股溢(yi)价指数(shu)上就是该(gai)指数曾低于(yu)100点。但从2015年开始，A股相较(jiao)于H股(gu)的(de)整(zheng)体溢价开始成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数随之也长期高于100点。
