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从数据上来看,被劫(jie)持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更(geng)多。被劫机导致的事(shi)故在所有具体原因中高(gao)达1089次。在这种状(zhuang)态下,劫机者有意威(wei)胁机组人员,勒(lei)令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航(hang)空当局明令驾驶(shi)舱门必(bi)须上锁,以防劫机事故再次出现。
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**者卡(ka)伦:一些人(ren)被逮捕(bu)时(shi)正在工作,还有一些人在学(xue)校里,在毕业典礼(li)上被抓。这很可悲,令人心碎。我(wo)们没有安全感,我(wo)们是在为那些无(wu)法为(wei)自己发声的孩子们抗争,为他们的父母抗争。
衕(tòng)時(shí)國(guó)(guo)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)(shu)協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,近些年來(lái)航(hang)空總(zong)事故量在顯著下降,2024年總(zong)事故率1.13,大槩(gài)每飛(fēi)(fei)行(xing)88萬(wàn)次,才有可能髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事故率較(jiào)(jiao)2023年有所增加,但整體(tǐ)呈(cheng)下降趨(qū)勢(shì)(shi)。