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10日(ri)，数(shu)千名**者(zhe)走上纽约街(jie)头，聚集在市政厅(ting)等(deng)地，他们高呼口号，手(shou)举标语，反对联邦**的移民政策。当天(tian)的(de)**活动是纽约市近日来规(gui)模最大(da)的一次。有数十名**者遭到逮(dai)捕。
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在特朗(lang)普发(fa)文前，Generac Holdings Inc．首席执(zhi)行官Aaron Jagdfeld接受采访时(shi)表示，人们对当前**移民政策及其对整个劳(lao)动力(li)市场(chang)可能产生的连(lian)锁反应感到越来越担忧。他所在的公司位于威斯康星州Waukesha，生(sheng)产家庭和企业所需的备用电(dian)力(li)设备。他说，如果企业不能再雇用持特殊豁免(mian)签证(zheng)的工人，最终“就得雇我(wo)们现有的员工，不是吗？”
我是这样表(biao)述(shu)的：如果出版(ban)社和他为了图书的销量，过多接受媒体(ti)采访、过多安排签售(shou)、一次次“复述”这段故事(shi)，人们对其(qi)及其(qi)作品的期待是(shi)否会(hui)发生转(zhuan)向？从目前来看，刘(liu)楚昕有这样的“自省”，正小心翼翼地处理着流量与(yu)反噬之间的平衡(heng)关系。在上一次的爆火之后(hou)，他很快(kuai)从舆论场上“消失”了。只(zhi)不过，等(deng)到图书出版(ban)的时候，在出版社的“业(ye)绩压力”之下，他是(shi)否还能“静”得下来？
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据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而(er)此次(ci)印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来，波(bo)音787被连续曝出多重质量(liang)问题，波音在此期间被迫多次临时(shi)停(ting)产787。
