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谷歌(ge)并未大张旗鼓地宣布(bu)将停用(yong)相应 API，甚至(zhi)尚未在官方开发者文档进行特别说明。但实际上谷歌早已停止对 Instant Apps 的任何后续投入，从未(wei)对相应(ying)功能进行(xing)任(ren)何显著升级，实质早已“名存实亡”。
算力(li)是(shi)检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵(ling)AI芯片，有效算力超2200TOPS，已(yi)具备L3级算力(li)。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型(xing)及座舱大模(mo)型(xing)，智能座(zuo)舱有效AI算力比行业旗舰大26倍(bei)，能(neng)够提升(sheng)用户的智驾和座舱(cang)体验。在超强算力支持下，小鹏(peng)G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆(liang)像人类一样理解、推理和决策，在(zai)复杂(za)场景中展(zhan)现出更加(jia)类人的判断。VLM视觉(jue)大模型帮(bang)助车辆理(li)解世界的“AI大脑”。同时(shi)，全本地端运行的特点(dian)也可摆脱(tuo)对于网络的限制，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上(shang)限比(bi)行业MAX车型提高10倍以上。
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2025第十七(qi)届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。奇瑞(rui)汽车党委(wei)书记、董事长尹同跃表示，中(zhong)国车企海外发展(zhan)不能相互诋毁拆台，让别(bie)人笑话。
我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有(you)阶段(duan)。基金管理人承诺(nuo)以诚实信(xin)用、勤勉尽责的原则(ze)管理和运用基(ji)金资产，但不保证本基(ji)金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业(ye)绩(ji)及其净值高低并不预示其(qi)未来业绩表(biao)现。基金管理人提(ti)醒投资(zi)人基金(jin)投资(zi)的“买者自负(fu)”原(yuan)则，在做出投资(zi)决策后，基金运营状况与基金净值变化引致(zhi)的投资风险，由投资人自行负担。基金有风险，购(gou)买过程中应选择与自己风险识别能力和(he)承受能力相匹配的基金，投资需谨慎。
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企(qi)业债务余额(e)折年率增速加快至4.8%，为(wei)近三年来最快。公(gong)共部门领(ling)域，州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季度以来(lai)最低。
