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尽管贝森特明确表示(shi)不同意国会预算办公室的计算方法,但他也(ye)提到了该机构对总统唐(tang)纳德·特朗(lang)普关税计划所造成影(ying)响的估(gu)计。CBO的研(yan)究表明,特朗普的关税行动将(jiang)在十年内产生2.8万亿(yi)美元的收入。
紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车。吉(ji)利以28,017辆和73.2%的增长稳(wen)居第(di)二,显示出稳健的市场拓(tuo)展能力,其(qi)产品线和全球化战(zhan)略在(zai)东南亚持续(xu)见效。奇(qi)瑞以20,699辆和翻倍(100.4%)的同比(bi)增速位(wei)列(lie)第三。这(zhe)两家车企的快速增长,一方面受益于东南亚市(shi)场整(zheng)体对(dui)中国汽车接受度的(de)提升,另一方面也(ye)展现了它们在传统燃油车和新(xin)能源领域同步发力的策略仍具竞争力。
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OPEC+(包括沙特、伊朗、俄儸(luó)斯等)的石油齣(chū)口量佔(zhàn)全毬(qiú)約(yuē)46%,預(yù)計(jì)每(mei)日2500萬(wàn)至2700萬桶。美國(guó)、加(jia)挐(ná)大(da)等非OPEC+國傢(jiā)貢(gòng)獻(xiàn)顯(xiǎn)著。美國2025年原油(you)生産(chǎn)(chan)預計達(dá)每(mei)日2087.9萬桶,齣口(kou)量(liang)佔全毬約15%-20%。 其他非OPEC+國(guo)傢(如巴西(xi)、挪威)增産約180萬桶/日,齣口量佔全毬約30%。在流动性宽松、政策托底的(de)背景(jing)下,预计市场会(hui)持续活跃。在经济(ji)整体(ti)下有底、向上缺乏弹性的背景下,偏题材类炒作预计仍是重点。