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“鉴真号”船长张建宇(yu)介绍，该船满载(zai)可载客192人，载客的同时还能(neng)装载集装箱，可装载338个20英尺标准(zhun)集装(zhuang)箱。“航线每周一班，一周(zhou)开往大阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到(dao)两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪(ban)/神户至上(shang)海每(mei)周二09:30 开航，周(zhou)四中午抵达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑(lai)户内海，以及(ji)日本著名(ming)的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目(mu)前(qian)具体客运票价还在拟定(ding)中。

证券之星注意到，面对市场行情的持续低迷，粤海饲(si)料近(jin)来持续加大了市场开拓力度，但仍未能扭转公司业绩亏损局面(mian)。而从主(zhu)营业务来看，当前粤海饲料的两大主营(ying)业务均十分疲弱(ruo)，且近两(liang)年(nian)业绩(ji)持续下滑。

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行情数据显示，年内恒生沪深港通AH股溢(yi)价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在(zai)3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开始，该指数重启新一轮跌势(shi)，并(bing)不断创出阶段(duan)低点，直到近日创出(chu)近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价(jia)指数(shu)累计跌幅在10%左右。

港股非银板块也受到市场认可👠🍉。广发基金表示🩲🍍🥕，港股品种历史上看和美元指数以及美债利率呈现负相关关系🥾🤬，后续美元以及美债利率会受到美国经济回落而走弱，叠加当前全球基金对中资股（含AH）的配置比例依旧是低配，后续全球资金的再流入可能推动港股资产估值的提升😈💘🌽💟；港服非银指数表现也与其估值水平与有关。当前估值并不高，股息率有一定吸引力💗🤍。

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淛(zhè)商證券錶(biǎo)示，對(duì)(dui)市場(chǎng)(chang)保持積(jī)極(jí)樂(lè)觀(guān)態(tài)度，短(duan)期上證(zheng)指數(shù)大槩(gài)率呈現(xiàn)區(qū)(qu)間(jiān)震盪(dàng)走(zou)勢(shì)。投資方曏(xiǎng)上(shang)，在(zai)未齣(chū)現明確(què)産(chǎn)業(yè)髮(fà)展趨(qū)勢的揹(bēi)景下，下半(ban)年主(zhu)題(tí)投資仍爲(wèi)重要(yao)投資筴(cè)畧(lüè)之一。“科(ke)技+消(xiao)費(fèi)”或爲輪(lún)動(dòng)主線(xiàn)，建議(yì)持續(xù)關(guān)註AI、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)及(ji)新消(xiao)費等領(lǐng)域的主題機遇(yu)，關註(zhu)EDA、人民幣(bì)國(guó)(guo)際(jì)化等自主(zhu)可控相關(guan)主題機會(huì)，衕(tòng)(tong)時(shí)重視(shì)可控覈(hé)(he)聚變(biàn)等投資機會(hui)。