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万科近期接连迎来积极信号。继大股东年(nian)内第(di)五次“输血”后，6月10日，万科以(yi)底价4.69亿元拿下武汉(han)经济(ji)技术开发区一宗住宅用地。
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更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着(zhe)中國(guó)製造(zao)業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的(de)範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過(guo)延長(zhǎng)賬期(qi)、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應(ying)商，這(zhè)種(zhong)“零咊(hé)(he)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業(ye)高速增長期尚可維(wéi)(wei)持，但在技(ji)術(shù)迭代(dai)加速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zheng)加(jia)劇(jù)的今天，已(yi)難(nán)以爲(wèi)(wei)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始意識(shí)到，供應鏈的穩(wěn)(wen)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自(zi)身(shen)的(de)競爭力，而縮(suō)短賬(zhang)期、優(yōu)化付欵(kuǎn)(kuan)條(tiáo)(tiao)件，昰(shì)構(gòu)建(jian)健康供應鏈生(sheng)態(tài)的基石。贝森(sen)特周四在参议院财政委员会听证会上(shang)回(hui)答提问时表示，对税收法(fa)案有“各(ge)不相同的(de)评(ping)估”，“我的看法是(shi)，在10年期间，它将会下降。”
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据悉，12日印度客机(ji)的坠机原因仍在调查中。面对此次事件，波音(yin)公司向媒体回应称，“我们已了解初步报告，并正在努力收集更多(duo)信息。”
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