车模潜规则
上述(shu)溢價(jià)指數(shù)的走低(di)，某種程(cheng)度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股(gu)的整體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主(zhu)要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年(nian)內(nèi)A股(gu)市場主(zhu)要指數錶現弱(ruo)于衕(tòng)期港股市(shi)場整體錶現(xian)。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，年初至今，港(gang)股(gu)市場恆(héng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數纍計上漲19.32%，恆生中國(guó)企(qi)業(yè)(ye)指數纍計上(shang)漲(zhang)19.75%。相較之(zhi)下，衕期的A股市場中，上證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%，深證成指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計下跌3.48%，科(ke)創50指數纍計下跌1.11%。
这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离💞🥭。但实际上😠👿，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🍇，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时🍑👚，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说🎒。
1分43秒哈妮克孜截图
上述溢价指数的走低👄🥥💋，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看😡💯🥔，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示🤬，年初至今💯，港股市场恒生指数累计上涨19.82%🥬💕，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%🤍。相较之下，同期的A股市场中👙，上证指数累计仅上涨1.52%🥑💘😠👅，深证成指累计则下跌1.73%🩲😡💌，创业板指数累计下跌3.48%🥕，科创50指数累计下跌1.11%。
周四，华东拉丝主流价格在(zai)7020-7230元/吨，油制PP毛利(li)-398.7元/吨，煤制PP生产毛利939.6元/吨，甲醇(chun)制PP生产(chan)毛利-448元/吨，丙烷脱(tuo)氢制PP生产毛利-700.62元(yuan)/吨，外采丙烯制PP生产毛(mao)利(li)70.33元/吨(dun)。PE方(fang)面，HDPE薄(bao)膜价格(ge)在7908元/吨；LDPE薄膜价(jia)格在9215元/吨，；LLDPE薄膜价格在7372元/吨；利润端，油制聚乙烯(xi)市场毛利为-606元/吨；煤制聚乙烯市场毛利为1302元/吨。需求方面关税影响短期内逐(zhu)步消退，但随着淡季的到来(lai)，下游(you)开工回落，企业按需采购。综合来看，短期内基本面矛盾不大，但当前不论(lun)是库存还(hai)是(shi)供给都处在较(jiao)高位置，聚烯(xi)烃估值上方仍有压力，预计聚(ju)烯烃维持(chi)震荡(dang)走势。
