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尽管这些对空难的分(fen)析本身(shen)是合情合理的,但因为这起事故(gu)牵扯到(dao)了多方(fang)的利害关系——其中最核心的两个角色,即印(yin)度的航空公(gong)司和美国的(de)波音公司(si),还都在安(an)全方面存在争议,结果,这两个方向完全(quan)不(bu)同的事故(gu)潜在(zai)原因,也就意味着到底谁要去为遇难的近300条(tiao)人命负责,以及谁将会在这(zhe)起(qi)印度近30年最致命的空难中,成为(wei)最终(zhong)责任人。