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據(jù)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道,印度民航總跼(jú)(ju)與(yǔ)事故調(diào)査(zhā)跼(AAIB)正聯(lián)郃(hé)展開(kāi)全麵(miàn)調査,飛(fēi)機(jī)黑匣子已找到,初步數(shù)據顯(xiǎn)示飛(fei)機在起(qi)飛堦(jiē)段未能正常陞(shēng)(sheng)空,部分起落係(xì)統(tǒng)可能(neng)齣(chū)現(xiàn)異(yì)常。相(xiang)關(guān)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。安(an)永大中华区TMT行(xing)业联席主管(guan)合伙(huo)人李康认为,在企(qi)业出海大战略下,很多企业(ye)都有海外扩(kuo)张、海外(wai)筹资、优化(hua)资本结构、拓宽投(tou)资渠道的需(xu)求。这是今年(nian)上半年(nian)香港IPO市场活跃的重(zhong)要因素之一。此外,中国证监会优化境外上(shang)市备(bei)案机(ji)制、香港放宽对中国内地企业的上市要求,也是(shi)推动香港IPO市场(chang)活跃的重要因素。
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近些(xie)年来,随着(zhe)航(hang)空安全技术的不断(duan)提(ti)升,飞机失事的发生率有了(le)显著下降,全球每(mei)年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下,不到全球总人口的千万分之一,但千万分之一的可能性降落到普通乘(cheng)客身上也是不可承受之痛。
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