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6月10日至(zhi)12日(ri),包括一汽、比亚(ya)迪(di)、吉利、小鹏、蔚(wei)来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压(ya)缩至60天内,此前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运营的车企需紧(jin)急优化资(zi)金结(jie)构,尤其是(shi)销量规模不(bu)足(zu)、尚未盈利的(de)造(zao)车新势力,融资能力将成为生存关键。比如(ru)蔚来、小鹏一季(ji)度现金流虽改善,但账期缩(suo)短仍(reng)需额外补充运营资金,若(ruo)融资受(shou)阻或延缓技术投入。