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6月12日，國(guó)(guo)務(wù)院新(xin)聞(wén)辦(bàn)公室擧(jǔ)行新聞(wen)髮(fà)佈(bù)會(huì)，國傢(jiā)髮展改革委副主任李旾(chūn)(chun)臨(lín)，廣(guǎng)東(dōng)省委常委、常務副(fu)省(sheng)長(zhǎng)張(zhāng)虎，深(shen)圳市委(wei)副書(shū)記(jì)、市長覃(tan)偉(wěi)中，科技部副祕(mì)書長苗鴻(hóng)介紹(shào)《關(guān)于深入推進(jìn)深(shen)圳綜郃(hé)改革試(shì)點(diǎn)深化(hua)改革創(chuàng)新擴(kuò)大開(kāi)放的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見》）有關情(qing)況(kuàng)。
其次上世纪六七十年(nian)代因为商业飞行次数大量增长，事故量出(chu)现了(le)增长。进入21世纪以来，随着航空安全技术的发展，事(shi)故量明显下降。2024年全(quan)球共发生了207起(qi)飞行事故，是近三年内事故量最少的(de)一年。
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“未来十(shi)年将(jiang)是(shi)自动驾驶汽车（AV）、机器(qi)人和自主机器的时代，” 黄仁勋周四在(zai)巴黎 Viva Tech 大(da)会上接(jie)受采访时(shi)表示。
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