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05. 无人物流车专家表示,无人物(wu)流车商业(ye)模式主要有以下几种:一是服务于电商快递(di)场景,以降本为(wei)主,目前车企有(you)一定盈利,预(yu)计持续到2027年,之后需求可能减少;二是服务于物流场景,包(bao)括不同距离的运输、转运、短驳等,物流领域对(dui)无人车需求大且车型不标准,盈利空(kong)间大;三是无(wu)人车(che)加机器狗场景,1辆无人车带5个机器狗,一天能投5000件,可(ke)降低快递成本(ben),但盈利模式可能较弱,降本可(ke)能主要给快递企业。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标,即从 2024 年基准年起🥦,将机架级能效提高 20 倍,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练👘💝,同时耗电量减少 95%。
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IT之家 6 月 13 日消息😈🍈,科技媒体 AppleInsider 昨日(6 月 12 日)发布博文🥕😠🍉🥿🍋,报道称苹果公司在 iOS 26🍈💌👘🧄💝、iPadOS 26 系统中🥕🍅,为开发者推出 EnergyKit 框架,让其应用可以更智能🥾🍒、更可持续地使用环保能源。
周四白天🥻🥝,CBOT大豆偏弱运行。美豆产区降雨打压市场😻🩲。此外,USDA 6月供需报告亮点有限,资金参与热情较小。中美前景向好,但两国框架未涉及美豆采购计划👝。国内方面🥑🍌🍇,蛋白粕减仓回落👘,跟随外盘走弱。目前市场多空分歧较大😈👗👜。多头逻辑在于榨利修复和四季度供应不确定性🍒。空头逻辑在于美天气改善🩱🍇👄,国内现货疲软以及中美关系向好发展。操作上🧄👗,豆粕91🥔🍒🥑、15正套持有🤍,单边多头思路。