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车企此次账期(qi)缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修(xiu)订的《保障(zhang)中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期(qi)红(hong)线，倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技术(shu)迭(die)代与(yu)成本控制双重目标的实现(xian)。例如，比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合作模式，账期(qi)缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技(ji)术的联(lian)合研发(fa)。
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注1：社(she)会(hui)融资规模增量(liang)是指一定(ding)时期内实体经济从金融体系获得的资金额。数据来源于中国人民银行(xing)、国家金融监督(du)管理总局、中国证券监督管理委员会、中央国债(zhai)登记(ji)结算(suan)有限责任公司、银行间市场(chang)交易商协会等(deng)部门。
刘江波表示，在商务车领域(yu)，江淮汽车面向B端用户(hu)，聚焦安全和(he)作业效率。通过(guo)智(zhi)能驾驶(shi)技术的迭代(dai)和创新(xin)，为B端用户(hu)带来降本(ben)增效。
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同样是2021年11月12日(ri)，高利(li)先生因到退休年龄，辞去董事、执行(xing)委员会副主任(ren)、执行(xing)委员会委员及(ji)总裁职务(wu)。廖航女士因工作(zuo)原因(yin)，辞去(qu)董(dong)事职务。施光耀先生因到退休年龄，辞去副总裁职务。“公司董事会对高利先生(sheng)、廖航(hang)女(nv)士及施光耀先(xian)生任(ren)职期间所做出的贡献表示衷心感谢！”
