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交易单位为110000板英尺(约2548立方米),后调整为27500板英尺(一辆(liang)卡车的装载(zai)量),最小变动价(jia)位是0.1美元/1000板尺(相当于(yu)11美元/手 )。涨(zhang)跌停(ting)板幅(fu)度为10美元(yuan)/1000板(ban)尺(chi)(现涨跌停(ting)板设置(zhi)为前一(yi)日结算(suan)价的10%上下,还有熔(rong)断机制,价格在60分钟滚动平均窗口内波动达(da)到5%,市场暂停2分钟 )。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关(guan)系的范式转变。过去(qu),主机(ji)厂通过(guo)延长账期、压低采(cai)购价将成本转(zhuan)嫁(jia)给供应商(shang),这种“零和博弈”模式在行业(ye)高速增长期尚可(ke)维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳(wen)定性与创(chuang)新能力直接关系到自(zi)身的竞争力,而缩(suo)短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。
Scale AI週(zhou)四晚些時(shí)候錶(biǎo)示,該(gāi)交易對(duì)其估值爲(wèi)290億(yì)(yi)美元(yuan),其創(chuàng)始人兼首蓆(xí)執行(xing)官亞(yà)歷(lì)(li)山(shan)大·王將(jiāng)加入Meta,在這(zhè)(zhe)傢(jiā)Facebook所有者的人工智能戰(zhàn)畧(lüè)中髮(fà)揮(huī)(hui)重要作用。