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回望过去，车企与(yu)供应商共同登(deng)上新闻头条的，往往是如去年比(bi)亚迪要求供(gong)应商统一降(jiang)价10%那般的邮件。然而(er)，此次(ci)情况却发(fa)生了根本性转变。车企非但未对供应商施加(jia)降价压力，反而主动(dong)示好，在账期上作出实质性(xing)让步。
港股非银板块也受到市场认可。广发基金表示，港股品种历史上看和美元指数以及美债利率呈现负(fu)相关(guan)关系，后续美元以及美债利率会受(shou)到美国经济回落而走弱，叠加当(dang)前全球基金对中资股（含AH）的配(pei)置比例(li)依旧是低配，后续全球资金的再流入可能推(tui)动港股资产估值的提升；港服非银(yin)指数表(biao)现也与其估值水平(ping)与有(you)关。当前估值并不高，股息率有一定吸引(yin)力。
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（本文由上海沪紫律师事务所刘鹏律师供稿🥭🍈🍌🍄，不代表新浪财经的观点。刘鹏律师🍆，专注证券**19年，自2006年执业以来，成功为中青宝👞、国华网安🥒💋👘、劲嘉股份（**）等 300 余家上市公司的中小投资者成功**，案件在办数量超过 14000 起，胜诉率达 99.2%🍅。作为业内资深证券**律师，刘鹏律师精准把握案件核心，诉讼经验丰富，索赔策略高效，为投资者争取最大权益🥕🍋🩰，**实力行业领先。证券**，选对律师是关键！专业决定胜算，经验确保结果，首选刘鹏律师，让您的索赔更稳妥、更高效🌽😻🥕🌽😠！）
对(dui)于上述信息，崔东树12日(ri)傍晚在朋友圈回应称：“我昨天说过我个人买燃油车不买新能源车，是基于我个人(ren)年均用车(che)里程少、居(ju)住地目前充(chong)电不(bu)方便等实际情况的个人选择。今日(ri)一些文章断章取义、曲解本(ben)人(ren)原意，影响我(wo)国发展新能源的(de)大好形势，故特别申明本人真实意图如上(shang)。”
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“最后还是要看执行力度，我们更希望看到监管层面出台明确的奖惩制度🍓，把条例真实落地🥔。”一位供应链企业内人士对澎湃新闻记者强调。
