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从数据上来看,被劫持(chi)、发动机受损等原因造成的事故(gu)次数明显(xian)更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达(da)1089次。在这种状(zhuang)态下,劫机(ji)者有意威胁机组人员,勒(lei)令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭(xi)击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现(xian)。
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