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迴(huí)朢(wàng)過(guò)去,車(chē)企(qi)與(yǔ)供應(yīng)(ying)商共衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如去年(nian)比亞(yà)迪要求供應商(shang)統(tǒng)一降價(jià)10%那般的郵(yóu)件。然而,此次情況(kuàng)(kuang)卻(què)髮(fà)生了根本性轉變(biàn)。車企非但未對(duì)供應商施加降價壓(yā)力,反而主動(dòng)示好,在賬(zhàng)(zhang)期上作(zuo)齣(chū)實(shí)質性讓(ràng)步。道指(zhi)成分股波音下跌4.8%,此前印度航空公(gong)司一架波音787客机(ji)12日从该国艾哈迈达巴德机场起(qi)飞后不久坠毁。新华社报道称,机上载(zai)有242人,其中包括12名机组人员。
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6月13日,亚太主(zhu)要股指集体走低,日经225指数收盘跌0.89%报37834.25点,韩国综(zong)合指数跌0.87%报2894.62点,新西(xi)兰标普50指数跌0.76%报12552.87点(dian)。
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接(jie)近四成(cheng),同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨(zhang)幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元(yuan)汇率换算因素后,其A股(gu)和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况,相(xiang)较于去年底,相关公司A股(gu)和H股之间的价差已大幅缩小。另外,还有部分公司的A股(gu)相较(jiao)于H股从溢价转为折价。