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“我們(men)非常接近達(dá)成一項(xiàng)相噹(dāng)不錯(cuò)的協(xié)議(yì)。不過(guò),牠(tā)得比(bi)不錯(cuo)更好,但必鬚(xū)(xu)——我傾(qīng)曏(xiǎng)于達成協議,隻(zhi)要我認(rèn)爲(wèi)能有協議,我就不希朢(wàng)他們打進(jìn)去,囙(yīn)爲我認(ren)爲那會(huì)毀(huǐ)了一切,” 特(te)朗普説(shuō)。波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告🍊,指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称🎒,这种行为可能会带来灾难性风险💘🍎。
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波(bo)音股价大幅(fu)下跌,此前印度(du)航空公司一架载有242人的波音787梦(meng)想客机起飞(fei)后坠毁,机上人员全部遇难(nan),并造成地(di)面人员伤亡。
目前🍓👙🤍👜,在境外的社交网络上,支持波音公司的声音和支持印度航空公司的声音就已经开始了互相指责👜💔。前者认为🌽🎒,是印度的航空公司乃至印度的民航业的问题🥿🍒💟💖,导致了事故的发生🍋,与波音公司无关🧅😡💞;后者则认为前者是在对印度进行种族歧视,并翻出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁、害死数百人,到多名吹哨人曝光该公司忽视甚至掩盖客机质量问题与安全隐患的黑历史——甚至有一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人👿🧡💋,还离奇“自杀”了。
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