做完动态图片
行情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹,但自4月中旬开始👄,该指数重启新一轮跌势🥕🥔🍋🍇🥦,并不断创出阶段低点,直到近日创出近五年新低。总的来看🍓💝,年初至今🤍🩲👛🍊,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
数据验证方面,重点关注美国“抢进口”和累库存的持续性🍍💘、进口价格向终端消费价格的传导以及总需求的转弱💛🍊🩳。90天缓和期滞后,下半年“抢进口”的动能或转弱;3月初以来😈👢,美国进口商品价格以开始攀升,但目前尚未扩散至国内商品;资本开支等需求转弱的信号已有所显现。
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企业债务余额折年率增速加(jia)快至4.8%,为近三年来最快。公共部门领(ling)域,州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季(ji)度以来最低。
5月7日,金融监管(guan)总局局长(zhang)李云泽(ze)在参加国新办新闻(wen)发布会时表示(shi),为充(chong)分发挥保险资金作(zuo)为(wei)耐心资本和长期资本的作用,下(xia)一步将推出三条措(cuo)施(shi)支持(chi)稳定和(he)活(huo)跃资本(ben)市场。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造(zao)业供(gong)应链关系的范(fan)式转变(bian)。过去,主(zhu)机厂通过延长账(zhang)期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种(zhong)“零和博弈”模式在行业(ye)高(gao)速增长期尚可维持,但在技术迭(die)代加速、市场(chang)竞争加剧的今天,已难以为继。车企(qi)开始意识到,供应(ying)链的稳定性与创新能力直接(jie)关(guan)系到自身的竞争力,而缩短账期、优(you)化(hua)付(fu)款条件,是构(gou)建健康供应(ying)链生态的基(ji)石。