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市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议💔,也未考虑到个别用户特殊的投资目标💓🥻、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见🍒🩱🥾🍏、观点或结论是否符合其特定状况👄。据此投资👚🥬👞,责任自负。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告,指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法🍊🍉🥬。萨莱普尔警告称😈,这种行为可能会带来灾难性风险。
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另一方面,近年来关于波音飞机的产质量问题,备受争议👅🍈。此前👜🥦💓,印度《经济时报》曾报道,今年以来,一架注册号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道,短短25天内航班多次取消。
更深层次来看,车企的账(zhang)期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可(ke)维持,但在技术迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今天,已难以为(wei)继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力(li)直接关系(xi)到自身的(de)竞争力,而(er)缩短(duan)账(zhang)期、优化付款条件,是构建健康供应(ying)链生态的基石。