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霍尔木兹海峡作为(wei)连接波斯湾与阿曼湾的战略(lve)通(tong)道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万(wan)桶。市场普遍担(dan)忧(you)，伊朗(lang)可能通(tong)过限制海峡(xia)通行或(huo)袭击周边石油基础设施，作为对以色(se)列的报复手段。新加坡一位石(shi)油交易商直言：“市场最担(dan)心的就是霍尔木兹海峡(xia)关闭，这将直接(jie)切(qie)断全球五分之一(yi)的石油供应。”尽管目前尚无证据显示(shi)海峡航运已受影响，但地缘风险(xian)的升温已推高航运保险费用和航线(xian)成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型(xing)原油运输船队，风(feng)险(xian)溢价(jia)的上升将(jiang)不(bu)可避免地传导至油(you)价。

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