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观点网讯：6月12日，电视广播（TVB）在广东广州与腾(teng)讯音(yin)乐、腾(teng)讯视频、深(shen)圳卫视(shi)、华为香港及(ji)科大讯飞签署合(he)作协议，重点布局粤港澳(ao)大湾区AIGC技术应用及影视制(zhi)作(zuo)领域。
中(zhong)日国(guo)际轮渡有限公(gong)司(si)总经理周振辉介绍，中日班(ban)轮客货运航线有着40年(nian)的历史，历(li)经三代，1985年开(kai)线最初(chu)是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航(hang)日本，开辟了上(shang)海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后(hou)中日航线上的第一(yi)艘客货班轮，也(ye)是中国对外开放的第一个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作(zuo)为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客(ke)资质已满，退出客运。2024年6月，最新一(yi)代(dai)高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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再看方正(zheng)證券年(nian)報(bào)(bao)數(shù)據(jù)。2023年咊(hé)2024年(nian)，投行(xing)業(yè)務(wù)淨(jìng)收(shou)入分彆(biè)爲(wèi)2.11億(yì)元(yuan)咊1.76億元，衕(tòng)比降幅分彆爲60.38%、16.70%。美(mei)方单(dan)方面挑起(qi)的关税战，不(bu)仅未(wei)能解决自身(shen)问题，反(fan)而严重冲(chong)击全(quan)球产业链供应链稳定。事实充分说(shuo)明(ming)，对抗没有出路，施压只会反弹。只有回到谈判(pan)桌(zhuo)前，以平等的姿态尊重彼此核心关切，才能真正(zheng)推动问题的解决。贸易战没有赢(ying)家，中方不愿(yuan)打，但也不怕打。中方对经贸磋商是有诚意的，也是有原则的。希望美方能够珍惜当前来之不易的对话势(shi)头，展现(xian)出足够的诚意和行动，继续与中方相(xiang)向而行。眼下，当务之急是撤销对中国(guo)实施的消极举措，为两国经贸合作的健康(kang)发展扫(sao)清障碍(ai)。
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特朗普对记者表示：“我可以延期，但认为没这个必要。我们已与中国达成重大协议。我们正与日本、韩国等许多国家谈判。约一两周后我们将向各国发函阐明协议内容，就像我们此前对欧盟所做的那样。”
