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车企此次账期(qi)缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明(ming)确(que)了60天(tian)账期红线，倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面，电(dian)动车价格战白(bai)热化背景下(xia)，车企意识到(dao)，唯有与供应商建立“风险共担、利(li)益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目(mu)标的(de)实现。例如，比亚迪与宁德时代(dai)已(yi)建(jian)立“技术共享(xiang)+账期前置”合作模(mo)式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电池技术的联合研发。
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北京时间6月13日凌晨，美(mei)股周四尾盘走高，甲骨文领涨科技股。美国总统特(te)朗普威胁将(jiang)在两周内对贸易伙伴实施单边关(guan)税。印度(du)发生波音787全球首起空难后，波音(yin)股价(jia)大(da)跌。美(mei)国5月PPI升幅低于预(yu)期。
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解决中美经(jing)贸关(guan)系中(zhong)长期积累的结构性矛盾和深层次分(fen)歧不可能一蹴而就。下(xia)一步，双方要(yao)按照两国元首(shou)通话达成的重要共(gong)识和要求，进一步(bu)发挥好中美经贸磋(cuo)商机(ji)制作用，不(bu)断增进共识、减(jian)少误解、加强合作。尤其(qi)要指出(chu)的是，营造(zao)良好的对(dui)话氛围至关重要。如(ru)果美方一边在谈判桌上(shang)寻求合作，一边却在会(hui)场外继续对中(zhong)国(guo)企业采取歧视性限制措施，延续其遏制打压的错误(wu)做法(fa)，无(wu)疑会严重侵蚀双方互信，为落实共识制造障碍。历史和(he)现(xian)实都告诉我们，只有松开紧(jin)握的“拳头”，才(cai)能(neng)真正实现“握手”。
