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车企(qi)此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因素(su)叠加的结果。一方面，国(guo)务(wu)院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期(qi)红线，倒逼企(qi)业规范资金管(guan)理。另一方面，电动车价(jia)格(ge)战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技术(shu)迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期前置”合作模(mo)式，账期缩短至45天，这种模(mo)式不(bu)仅降(jiang)低了供应商的资金压力，也加速了(le)电池技术的联合研发。
- 一架据信载有242人的波音787客机12日在印度古吉拉特(te)邦(bang)艾哈迈达巴德机场起飞后不久(jiu)即坠毁，据披露，机上载(zai)有(you)169名印度公(gong)民，53名英国公民，1名加拿大(da)公民和7名葡萄牙公民；据(ju)当地媒体12日报道，印度失事(shi)客机(ji)上242人全部遇难。
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国际(ji)化方面，我国创新药从License-out到全球商业化加速。 2025 年国产(chan)创新药 License-out 交易(yi)总额已突破 500 亿美元，较(jiao) 2024 年同期增长超 30%。头部(bu)企业如三生制药与辉瑞达成 12.5 亿美元合作、恒瑞医药(yao)与默沙东多次签订授权协议，标志着合作模式从早期(qi) “一次性预付款” 转向 “首付(fu)款 + 里程(cheng)碑付款 + 全球销售分成(cheng)”。这种模式不仅提升了中国创新药在全球供应链中的(de)话语权，还推(tui)动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型，加速国际化盈(ying)利兑现。展望未来趋势，欧美市场有望加速渗透，2025-2026年数款国产创新药有望(wang)在(zai)美欧(ou)获批，涵盖PD-1、ADC、细胞治疗等领域。此外，东南亚(ya)、中东等地区有(you)望(wang)成为新增长点。
面对此类财政压力，债券市场可能会(hui)经历(li)“阶段性收(shou)益率(lv)飙升”。不过，随着资金流入更高收益资产，这些收益率最终(zhong)可能会回落。Rieder指出：“系统中仍有大量现金，我认为收益率会维持在一(yi)定(ding)区间内(nei)。”
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不过，该技术已开始获(huo)得更多关注。在英国，《自动驾驶汽车法案(an)》已(yi)获(huo)立法通过，为 2026 年自动驾(jia)驶汽车上路铺平了道路。
