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作为具有百年历史的美(mei)国航空客机(ji)制造(zao)巨头,波音公司(si)近年来由(you)于737系列空难、供应链失(shi)控、关税战等(deng)影响,业绩持续恶化,自2019年起连(lian)续(xu)六年亏损,累计亏损额达359.9亿(yi)美元,创下(xia)公司108年历史最差纪录。其2019年(nian)至今(jin)分别亏损6.36亿(yi)美元、119.4亿美元、42.9亿美元、50.53亿美(mei)元、22.42亿美元以及118.3亿(yi)美(mei)元。其股价也自(zi)2019年437.79美元/股(gu)的(de)高点,大幅下(xia)跌超过(guo)50%。
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近些年(nian)来,AH公司中,A股相较于H股(gu)溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低,某种程度上(shang)说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄,两个市场的估值差异(yi)进一步趋向拉平。
道指成分股(gu)波(bo)音下跌4.8%,此(ci)前印度航空公司(si)一架波音787客机12日从该国(guo)艾哈迈达巴德机场起(qi)飞后不久坠毁。新华社报道称,机上载有242人,其中包(bao)括12名机组人员。