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这种推锅甚至还影响到了美国的(de)通用电气公司。毕竟,失(shi)事的波音787客机的引擎,是通用电气公(gong)司(si)生产的。有人就因此认为(wei),事(shi)故的责任在通用电气,不能怪波音。还有人(ren)宣称美国通用的引擎不如同样(yang)为波音提供引擎的(de)英国罗尔(er)斯(si)·罗伊斯公司。一名英国(guo)网友更表示,搭载着(zhe)英(ying)国罗尔斯·罗伊斯引擎的法国空客客(ke)机才是安全的。
“广泛的金融状况现在已经缓和到关税公布前的大致水平……(而且)贸易政策不确定性指标在朝着缓和的方向发展,这是我们下调经济衰退预期的原因👛。”高盛在报告中表示。
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港(gang)交(jiao)所2025年啟(qǐ)動(dòng)的新股定價(jià)(jia)機(jī)製改革,覈(hé)心在于提高機構(gòu)投資者議(yì)價權(quán)。行政總裁陳(chén)翊庭曾明確(què)(que)錶(biǎo)示,改革旨在 “讓(ràng)最有議價能力的(de)買(mǎi)方與(yǔ)賣(mài)方充分愽(bó)弈”,通過(guò)(guo)壓(yā)縮(suō)散戶(hù)配售比(bi)例(li)(如寧(níng)悳(dé)(de)時(shí)代(dai)散戶僅(jǐn)(jin)穫(huò)配7.5%),減(jiǎn)(jian)少上市后(hou)股價波動。