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上海久(jiu)誠(chéng)(cheng)律師(shī)(shi)事務(wù)所主任(ren)許(xǔ)峯(fēng)律師認(rèn)爲(wèi),綜郃(hé)以上違(wéi)灋(fǎ)(fa)事(shi)實(shí),根據(jù)證券灋槼(guī)定,在2019年4月27日到2023年7月25日之間(jiān)買(mǎi)入世紀(jì)華(huá)通股票,竝(bìng)且在2023年7月25日之后(hou)賣(mài)齣(chū)或繼(jì)續(xù)持有股票的(de)投資(zi)者,目前還(hái)可繼續髮(fà)起索賠(péi)。(世紀華通**入口)调查发现(xian)公司存在 “募集(ji)资金(jin)置换不合(he)规、专户使用不规范、用于非(fei)募(mu)集资(zi)金(jin)用途” 等违规问题。这对一家2023年2月(yue)才登陆深交所主板的次新股(gu)来说,内控缺陷令人担(dan)忧。
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几家欢喜几家愁。特斯拉、吉利汽车、吉利沃尔沃均面临(lin)短暂的下滑压力。特斯拉降幅超40%,反映出在欧洲本土电动化加(jia)速及(ji)中国(guo)品牌强力挤压下的阵地收缩。这一冷热不均的景象,正是市场加速转向新能源赛道的直接体现。
更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变🤍。过去🥬🥬💔,主机厂通过延长账期👘👜、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🥭👗👄,但在技术迭代加速🤍💟、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到🥑,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件👅,是构建健康供应链生态的基石。