快穿系统宿主被GUAN满的日常主角
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隔夜LME镍跌0.26%报15105美元/吨,沪镍跌(die)0.58%报119770元/吨。库存方(fang)面,昨(zuo)日LME库存增加126吨至197634吨,国内 SHFE 仓单(dan)减少72吨至21041吨。升贴水来看,LME0-3月升贴水(shui)维持负数;进口镍(nie)升(sheng)贴水(shui)上(shang)涨200元/吨至500元/吨(dun)。镍矿价格(ge)暂时表现坚挺,国内(nei)镍铁成交价格有小幅反弹迹象(xiang),但大厂招标价格维持940元(yuan)/镍点。不锈钢方面来看,原料价(jia)格持稳,供应端国内及印尼方面均有减产,但全国(guo)主流市场不锈钢89仓库口(kou)径社会总库存114.55万吨,周环比上升2.07%,需求疲软压制(zhi),供应调节供需平衡仍需时间(jian)。新能(neng)源方面,品种价格表(biao)现平稳,6月需求排产难有大量新增。一(yi)级(ji)镍方面,6月供应(ying)环(huan)比延续下降,国内周度库存去化。综合来看,原料成本(ben)坚挺为托底,一级镍去库,但向上受到下游需求制约,整体仍篇震荡(dang)运(yun)行,关注镍矿升水和一(yi)级镍库存表现。
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这似乎(hu)和人们(men)印象中“平(ping)飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞(fei)阶段占(zhan)了飞(fei)行过程的大部分,国内航班要平飞数个(ge)小时,国际航班的平(ping)飞阶(jie)段则要持续十(shi)几个小时,发(fa)生(sheng)问题的概率(lv)也就(jiu)会高一些。而起飞和着(zhe)陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有(you)阶段占比达到28%,所以有“黑色10分(fen)钟”之说。