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据新京报，对于万科，王石又再次发声。6月10日，王石(shi)公开(kai)发言表示：“相信未来万(wan)科会重(zhong)整旗鼓，在市(shi)场上(shang)发力，继续走在(zai)前面。”尽管王石早已退休，但其作为创始人的影(ying)响力仍不容小觑。在业(ye)内人士看来，王石在万科(ke)历史上的成功管理(li)经验仍具号召力，其(qi)接连发声，是一种“精神站台”，通过强调万科的长期价值(zhi)，试图缓解市场对其短期危机的恐慌(huang)。
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该行认为，今年高速公路板(ban)块(kuai)的配置机会逐渐向港股转移(yi)。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到(dao)在(zai)同股同权(quan)的情况下，A股股价相对H股的溢价(jia)都(dou)超过50%。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显(xian)高(gao)于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对(dui)H股溢价率变化情(qing)况也可以发现，港股高速公路目前正在(zai)经(jing)历(li)一个价(jia)值发(fa)现的过程。23-24年重(zhong)点公(gong)司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年(nian)后，溢价率(lv)有逐渐收窄的趋势。
当日晚间，兴业证券发布澄清公告称：关注到有市场传闻称公司将与华福证券有限责任公司进行合并💝👢👗。为避免相关传闻对社会各界和投资者造成误导，现予以澄清说明。
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此外，*ST工智对高端装备(bei)制造业务收入确认方法（时段法与时点法）的(de)混乱调整，导致审计程序无法按(an)时完成，收入、成本(ben)等核心(xin)科目数据真实性存疑。对于公司2024年(nian)年报，公司独立董事王亮(liang)、杜奕良、杨敏丽均投弃权票。
