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二是(shi)“新动能”加快集聚。中国外贸“含新量”“含(han)金量”不断提高，高(gao)技术、高附加值产(chan)品竞争力增强。前5个月，机电(dian)产品出口增(zeng)长9.3%，占(zhan)整体出口比重达六(liu)成。其(qi)中，集成电路出(chu)口增长(zhang)18.9%、通用(yong)机械增长9.5%、电动(dong)汽车(che)增长19%、船舶增长18.9%。保税维修等外贸新业态(tai)催生增长新动能，商务部会同相(xiang)关部门出台了第一批自贸试验区保税维修产品目录，符(fu)合条件的地区可以开展飞机、船舶等高附加值(zhi)产品保税维修业务。截至(zhi)5月份，全国已(yi)累计(ji)落地保税维修项目280多个。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍，届时🧡，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练🍆💋🩳，同时耗电量减少 95%。
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“此前，国内车企与(yu)供应商间的账期普遍(bian)较长(zhang)，如今将供应商支付账(zhang)期统(tong)一至(zhi)60天内，可以让其更快地回(hui)笼资金，从(cong)而减轻垫(dian)资压力，降低经营风险。同时，账期缩短也有助于供应商降低融资成本，提升利润空间，可以(yi)将(jiang)节省下来的资金投入研发生产等，持续增(zeng)强自(zi)身竞争力。此外，还(hai)有利于提高(gao)供应商的信任度，增(zeng)强供应链协同，促进汽车产业链供应链稳定和健康(kang)发(fa)展。”业内人士表(biao)示。
