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05． 无人物流(liu)车专(zhuan)家表示，无人物流车商业模(mo)式主要有以下几种：一是服务(wu)于电商(shang)快递场景(jing)，以降本为主，目前车(che)企有(you)一定盈利(li)，预计持续到2027年，之后需求可(ke)能减少；二是服(fu)务于物流场景，包括不同距离的运输、转运、短驳等，物流领(ling)域对无人车需求大(da)且车型不标准(zhun)，盈利空间(jian)大(da)；三(san)是无人车加机器(qi)狗场景，1辆无人车带5个(ge)机器狗(gou)，一天能投5000件，可(ke)降(jiang)低(di)快递(di)成本，但盈利模式可能较弱，降本可能主要给快递(di)企业。
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興(xìng)業(yè)證券年報(bào)顯(xiǎn)示，楊(yáng)(yang)華(huá)輝(huī)生于1966年，經(jīng)濟(jì)學(xué)愽(bó)士，高級(jí)經濟師(shī)。歷(lì)任興業銀(yín)行(xing)上海分行黨(dǎng)委委員(yuán)、副行長(zhǎng)，興業銀行杭州分行黨委書(shū)記(jì)、行(xing)長，聯(lián)**際(jì)信託(tuō)有(you)限公司(si)黨委書記、董事(shi)長、代理總裁，興業國(guó)際信託有限公司黨委書記、董事長。自2017年11月任董事長，目前兼任興證全毬(qiú)基金董事長、興證香(xiang)港董事會(huì)主(zhu)蓆(xí)。中国社会科学院日本研究所与社会科学文献出版社去年底联合发布的《日本经济蓝皮书：日本经济与中日经贸关系研究报告（2024）》指出，日本当前最重要的任务是促进经济复苏，扩大出口是日本实现经济复苏的突破口。
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新浪科技讯 6月13日下午消息(xi)，随着“LABUBU”走红，有用户已经发现了(le)新商机——在闲鱼出(chu)租“LABUBU”系列(lie)公(gong)仔。
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