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存货问题同样突出🥭👢👞。2024年末存货余额8.72亿元,同比激增48.8%🥑,其中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%🩱。公司归因于“新领域订单备货”,但库存商品期后结转率仅50.7%🍆,部分设备因“已签合同未发货”形成积压。这种高库存与低周转的组合,可能暗示市场需求不及预期或生产计划失当👢👚。叠加应收账款周转放缓💌🤬💓,公司营运资金被大量占用🧄👚🩲,2024年虽通过延长付款周期使经营性现金流转正至3.46亿元🥒👜🍌💖,但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续。
当车企用账期革命书写供应链新伦理时,家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和博弈💖🍋,而是需要车企与供应商🍇🍑👄、品牌与消费者共同守护的生命线。唯有建立透明👡、公正的资金流转规则💔👅💔,才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环👛😠,真正实现高质量发展。
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Natixis Wealth Management首席投(tou)资官Benoit Peloille指出:“目前的市场水平意(yi)味着,美国新关税政策对增长和通胀的潜在影(ying)响尚未被计入(ru)。”
公司2024年(nian)度經(jīng)讅(shěn)計(jì)的期末淨(jìng)資産(chǎn)爲(wèi)8179.6萬(wàn)元,2024年(nian)度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.16億(yì)元。經對(duì)(dui)炤(zhào)《股票(piao)上(shang)市槼(guī)則(zé)》的相關(guān)槼定逐項(xiàng)自査(zhā),公司符郃(hé)申請(qǐng)撤(che)銷(xiāo)退(tui)市風(fēng)險(xiǎn)警示的條(tiáo)件。公司已曏(xiǎng)(xiang)深交所申請(qing)撤(che)銷對公司股票交易實施的退市風險警示。