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市场有风险💯🍉，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标💌💓🍒🤍、财务状况或需要🩰👜。用户应考虑本文中的任何意见🥾💋🧄、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资💋，责任自负。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告🥑😻🍅👄🥝，指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法🍊。萨莱普尔警告称，这种行为可能会带来灾难性风险。
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另一方面，近年(nian)来(lai)关于(yu)波音飞机的产质量问题，备受争议(yi)。此前，印度《经济(ji)时(shi)报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的波(bo)音787-8飞(fei)机因液压泄漏和襟翼故(gu)障而多次改(gai)道，短短25天内航班多次(ci)取消。
更深层次来看，车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关(guan)系的范式转(zhuan)变(bian)。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供应(ying)商，这种“零(ling)和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持，但在技术(shu)迭代加(jia)速、市(shi)场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始(shi)意识到，供应链(lian)的稳定性(xing)与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生(sheng)态(tai)的基石。
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根据美国劳工部周四公布的数据，截至5月31日当周，持续(xu)申领失业救济金的人数升至196万(wan)。该数据高(gao)于媒体调(diao)查中所有分析师的预期。与此同(tong)时，上周(zhou)首次申领失(shi)业金人数保持不变，略高(gao)于(yu)预(yu)期(qi)。
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