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中(zhong)东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场(chang),但各品牌表现呈现显著(zhu)分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住(zhu)首(shou)位(wei),但(dan)同比微降1.5%。吉利以32,079辆和(he)6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第(di)三,印证了(le)中东市场对电动化产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江(jiang)苏悦(yue)达起亚(ya)(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增长)上,说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
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更深层次的问题在于,家居行业缺乏有效的资金监管机制。与车企受《保障中小企业款项支付条例》约束不同💝,家居业预付费监管仍处于空白状态。资金直接流入企业账户,缺乏第三方监管🤬🍈🩱,导致挪用风险激增🍎💓。一旦企业出现资金链断裂😠🍄🧄,消费者的预付款就难以追回。
早在今年1月,南华期货已公告基于深化全球战略布局的需要,公司拟发行H股,选择适当的时机和发行窗口完成发行并上市。4月19日👛👜,南华期货公告🍋🥿🩰,向香港联交所递交H股发行上市的申请并刊发申请资料🧄🍎💗。