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未来几年,大型云公司和各国(guo)都准备斥资数千亿美元围绕 GPU 建造新的数据中心集群,以加速前沿 AI 模(mo)型的开(kai)发(fa)。仅今年,大型科技公(gong)司的计划资本支(zhi)出就包括 3000 亿(yi)美(mei)元。
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算力是检验智能辅助驾驶能力的(de)第一标(biao)准,目前,行(xing)业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层(ceng)面(mian),小鹏(peng)G7搭载(zai)3颗图灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算(suan)力。图灵AI芯片可同时驱(qu)动(dong)智驾(jia)大模型及座(zuo)舱大(da)模型,智能座舱有效AI算力比(bi)行业旗舰大26倍,能够提升用户的(de)智驾和(he)座舱体验。在超强算力支持下,小鹏G7在软(ruan)件层面首发本地部署的VLA+VLM模(mo)型及“大(da)脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决(jue)策,在复(fu)杂场景中展(zhan)现出更加类人的判断。VLM视(shi)觉大模型帮助(zhu)车辆(liang)理解世界(jie)的“AI大脑”。同时,全本(ben)地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具(ju)备更强的适配性和稳定性。根据公司信息,小(xiao)鹏G7智(zhi)驾(jia)能力上限比(bi)行业MAX车型提高(gao)10倍以上(shang)。
第4名微软收高(gao)1.32%,成交90.1亿美元。花旗(qi)发表研(yan)究报告指出,微软仍是该行在软件行业的首选,因公司在动(dong)荡的宏观环境中具防御性,同(tong)时受惠于人工智能产品周期,且市场对Azure 2026财年的预测可能过低。该(gai)行予其“买入”评级(ji),目标价由540美元上调至605美元。