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这似(shi)乎和(he)人们印象中“平飞(fei)阶段(duan)最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大(da)部分,国内航(hang)班要平(ping)飞数个小时,国际航班的平(ping)飞阶段则要(yao)持续十几个小时,发生(sheng)问题的概率也(ye)就会高一些。而起飞和(he)着陆只(zhi)占总飞行(xing)时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。
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根據(jù)美國(guó)勞(láo)工部(bu)週四公佈(bù)的數(shù)據,截至5月31日噹(dāng)週,持續(xù)申領(lǐng)失業(yè)捄(jiù)濟(jì)金的人數陞(shēng)(sheng)至196萬(wàn)。該(gāi)數據(ju)高于媒體(tǐ)調(diào)査(zhā)中所(suo)有分析師(shī)的預(yù)期。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí),上週首次申領失業金人數保持不變(biàn),畧(lüè)高于預期。据央视新(xin)闻6月7日报(bao)道,商务部新闻发言人(ren)表示,对于稀土实施出口管制符合国际通行做法,中方已(yi)依法批准一定数量的(de)合规(gui)申请(qing)。中方愿意(yi)就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话,促进便利合规贸易。