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车企此次(ci)账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一(yi)方面,国务院修订的《保障(zhang)中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账(zhang)期红线,倒逼(bi)企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险(xian)共担、利益共享(xiang)”的共(gong)生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立(li)“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力,也加速了电池技(ji)术的联合(he)研发。
短时间内在资本市场频繁融资,凸显出公司缺钱的核心问题(ti),当(dang)研发投入(ru)持续超过全(quan)年营收,当经营亏损吞噬着现(xian)金储备,当地平线每赚1元钱却(que)要花掉1.32元搞(gao)研发,这场自动驾驶的豪赌何时才能(neng)看到盈利的曙光?
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就在6月11日,哪吒汽车(che)经历了一次离职员工薪酬风(feng)波。“哪吒汽车目前租用(yong)的办公楼(lou),是从别(bie)的企业转(zhuan)租过来的,大楼物业都不知情。”此次哪吒汽车离职(zhi)员工申请(qing)薪酬支付的组织者之(zhi)一告诉记者,6月11日(ri)晚上,大(da)厦的物业就对外说,要让哪吒汽车搬走。
2024年🍏💔💯,公司实现营业收入19.36亿元,同比下降11.51%;归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元👙🍍💛,同比减亏46.54%。