国精
近日，力生制(zhi)药公告称，其全资子公司中央药业的参股公(gong)司天士力生物医药召(zhao)开2025年第一次和第二次临时股东会。会议决议，天士力生物将以现金方式向全(quan)体股(gu)东进行权益分派，其(qi)中公司全(quan)资子公司中央药业按(an)持股12.15%比例可获现金分红款3.04亿元(yuan)。上述权益(yi)分派款项将计入(ru)力生制(zhi)药2025年度投资收益，将对(dui)公司2025年度经营业绩产生积(ji)极影响。中信建投证券表(biao)示，此次分红使得力生制药现金(jin)流增厚，有利于提升公(gong)司整体盈利水(shui)平。
与车企的主动变(bian)革形(xing)成鲜明对比的是，家(jia)居(ju)行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺陷。广州新塘居(ju)然(ran)之家多品牌店“爆雷(lei)”、住范(fan)儿暴(bao)雷(lei)以及(ji)多家装企倒闭事件，均指向同一症结：企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支(zhi)付全(quan)款，却将资金挪作他用，最终因资金链断裂而跑路。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最(zui)安全(quan)”有(you)点背离。但实际上，是因为(wei)平飞阶段占了飞行过程的大(da)部分(fen)，国(guo)内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几(ji)个小时，发生(sheng)问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只(zhi)占总飞行时间的6%，但事(shi)故(gu)量在所(suo)有阶段占比达到28%，所(suo)以(yi)有“黑色10分钟”之说。
同时国际航空运输协会（IATA）数据(ju)显示，近些年来航空总事故量在(zai)显著下(xia)降，2024年总事故(gu)率1.13，大概每飞行88万(wan)次，才有可能发(fa)生(sheng)一起事故。虽然事故率(lv)较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。
