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“鉴真号”船长张建(jian)宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个(ge)20英(ying)尺标准集装箱。“航线每周一班，一(yi)周(zhou)开往大阪，隔一周开往(wang)神户(hu)，单程航行时间不(bu)到(dao)两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大(da)阪/神户至上海每周二09:30 开航(hang)，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海(hai)峡(xia)大(da)桥、来岛大桥、濑(lai)户大桥。目(mu)前具体客运票价还(hai)在拟定中。
中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🥝，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流👗🍏🥿，1985年🍉🧡😡👜，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🩰🩳🍅，定期往返于上海-神户-大阪间👢🎒💓，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮💞👞🌽🥥👚，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍊🍑💞，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年👄🥿💗，“新鉴真”轮30年载客资质已满🩲，退出客运。2024年6月🩰🎒💔，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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住范儿暴(bao)雷：网红互联网装修公司住范儿因(yin)资金链断裂而陷入停摆，导致800多(duo)户装(zhuang)修停(ting)工。公司创始人表示资金缺口已近1亿元，并已(yi)向(xiang)**部门申请介入审计。然而，住范儿却无法给出实际解决方案，导致业(ye)主、供应商、工长纷纷上(shang)门要钱。
展望FY26，公司指引收入实现中低单位数的同比增长，毛利(li)率或因金价上涨贡献降低而有约0.8-1.2ppt的同比下降，但在持续(xu)的费用(yong)控制下，经营(ying)利润率预计有0.6-1ppt的同比下降。
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凯石基金大股东陈继武担任公司董事长💔🩲，拥有32年投行、证券和基金从业经验。他曾任浙江省国际信托投资公司投资银行总部副经理🥑，南方基金基金经理🍒👜💞🍏，中国人寿资金管理中心基金投资部投资总监，富国基金投资总监🥕🥒🍅、副总经理。现兼任凯石益正董事长、总经理，凯石财富董事长。
