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美國(guó)總(zong)統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特(te)朗普咊(hé)英國首相基爾(ěr)·斯墖(tǎ)默最初達(dá)成的初步(bu)協(xié)議(yì)內(nèi)容(rong)包括,對(duì)于美國從(cóng)英國進(jìn)口的前10萬(wàn)輛(liàng)汽車(chē),關(guān)(guan)稅(shuì)從27.5%降至10%,這(zhè)(zhe)爲(wèi)捷豹路虎等英國高耑(duān)汽車製造商帶(dài)來(lái)了喘(chuan)息機(jī)(ji)會(huì)。飞机失事,查找并消除引起事故的关键因素,进而防止类似的相关因素引起更大事故尤为重要。ASN数据库里明确标记过往飞机事故原因的有1.1万件,我们根据官方归类对其进行梳理,总结出12类飞机失事原因🍉🥒👜。
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据现有资料显示,发生(sheng)空难悲剧的飞机是在787项目初期建造的,当时波音正(zheng)努力应对将(jiang)大部分设计和开发工作转移(yi)给供应(ying)商以削减成本(ben)所带来(lai)的后(hou)果。
作为具有百年历史的美国航空(kong)客机制造(zao)巨(ju)头(tou),波音公司近年来由(you)于737系(xi)列空难、供应链失控、关税战等(deng)影响,业绩持续(xu)恶化,自2019年起(qi)连续六年亏损,累计亏损额达(da)359.9亿美元,创下公(gong)司108年历史(shi)最差纪(ji)录。其2019年至(zhi)今(jin)分别亏损6.36亿美元、119.4亿(yi)美元、42.9亿美元、50.53亿美元、22.42亿美(mei)元(yuan)以及118.3亿美元。其股价也自2019年437.79美元/股的(de)高点,大幅下跌超过50%。
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