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2025年5月27日，中國(guó)碳(tan)化硅功率器件領(lǐng)軍(jūn)(jun)企業(yè)基本(ben)半導(dǎo)體(tǐ)正式曏(xiǎng)港交所遞(dì)交招股書(shū)，擬(nǐ)以18C章槼(guī)則(zé)登陸(lù)港股主闆(bǎn)。這(zhè)傢(jiā)由劒(jiàn)橋(qiáo)大(da)學(xué)愽(bó)士汪之涵創(chuàng)立的第三代半導體企業，憑(píng)借IDM全産(chǎn)業(ye)鏈(liàn)糢(mó)式與(yǔ)新能源汽車(chē)賽(sài)道佈(bù)跼(jú)，正試(shì)圖(tú)在資本寒鼕(dōng)中點(diǎn)燃“碳化硅第一股”的火炬。
同时(shi)国际航空运输协会（IATA）数(shu)据显示，近些(xie)年来航空总事故量在显著下降，2024年总(zong)事故率(lv)1.13，大概每飞行88万次，才(cai)有可能(neng)发生一起事故。虽然事故率较(jiao)2023年有所增加，但整体呈下降趋(qu)势。
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摩根大(da)通全球大宗商品研究主管娜塔莎·卡内娃表示，如果伊(yi)朗为回应以色列袭击而关闭霍尔(er)木兹(zi)海峡，油价(jia)可能(neng)飙升至每桶120美元或更高。
6月13日，欧洲央行管委、立陶宛央行行长Gediminas Simkus呼吁暂(zan)停利率调整，他指出(chu)美国的(de)关税政策存在“极大的不(bu)确定(ding)性”。Simkus周四表示(shi)：“经(jing)过八次降息(xi)后，我们已(yi)达到中性利率水平——现在重要的(de)是要保持决策的(de)灵活性，不要偏向某个方向。目前经济形势非常不明朗——没(mei)人知(zhi)道美(mei)国在 7 月 9 日会做出怎样的决定(ding)。”Simkus表示：“我认为，有(you)必(bi)要先暂停一下，审视(shi)一下我们整体的走势。我不排除今年再次降息的可能性，因为我认为存在(zai)通(tong)胀低于中期目标这一风险的可能性有所增加。”他的言论(lun)与法国央行行长的观(guan)点不谋而合。欧洲央行管委、法国央行行长Francois Villeroy de Galhau表示，对于未(wei)来的利率走向，这要视通胀的演变情(qing)况而定。我从来(lai)不会提前确定(ding)一个固定立场(chang)——我信奉务实和灵活的货币政策，一切还需拭目以(yi)待。
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2025年一(yi)季(ji)报显示，当期营业(ye)收入(ru)27.92亿元，同比增长17.48%。归母净利(li)润(run)5.16亿元(yuan)，同比(bi)增长57.32%；而归母扣非(fei)净利润为5.04亿元，同比增幅达69.75%。
