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车企此次账期缩短并非偶然(ran)，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保(bao)障(zhang)中小企业款(kuan)项支付(fu)条例(li)》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规(gui)范资金(jin)管理。另一方面，电动车价格(ge)战白热化背景下，车(che)企意识到，唯有与供应商建立“风(feng)险(xian)共(gong)担、利益共享(xiang)”的共生关系，才能确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代已(yi)建立“技术共享+账(zhang)期前置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这种(zhong)模式不(bu)仅降低(di)了(le)供应商的资金(jin)压力，也加速了电池技术的联合研发。
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2024 年🍈，中炬高新实现营业收入 55.19 亿元，同比增长 7.39%🍄；归母净利润 8.93 亿元，同比下降 47.37%💯👙👡。进入 2025 年第一季度💓，公司业绩出现较大幅度下滑，实现营业总收入 11.02 亿元🍈🧅，同比下降 25.81%；归母净利润 1.81 亿元🎒💋💕，同比下降 24.24%。对于一季度营收下降💔，公司副总经理、董事会秘书郭毅航解释称，主要是春节错期及公司主动下降渠道库存等因素综合影响。
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今年3月，陆续有供应商前往哪吒汽车上(shang)海(hai)总(zong)部寻求(qiu)解决方案。为此，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会。3月25日，哪吒汽车方面宣(xuan)布(bu)，已与国内134家核心供应商(shang)达成总计超20亿元的债转股协议。此次债(zhai)转股计划获得宁德(de)时代(dai)、国(guo)轩高科、北斗智(zhi)联、绿野(ye)汽车照明等头部(bu)供应商积极响应。
