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车(che)企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的(de)结果(guo)。一方面,国(guo)务院修订的《保障中小企业款项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账期红(hong)线,倒逼企业规范资金管理(li)。另一方面,电动车价(jia)格战白热化背景下,车企(qi)意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种(zhong)模式不(bu)仅降低了(le)供应商的资金压力,也加速了电(dian)池技术(shu)的联合研发。
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高(gao)通2023財(cái)年(nian)收入358.2億(yì)美元,但智能手機(jī)市場(chǎng)增速放(fang)緩(huǎn)廹(pǎi)使其尋(xún)求新增長(zhǎng)極(jí)。此次收(shou)購(gòu)被視(shì)爲(wèi)高通“重返數(shù)據(jù)中心”的關(guān)鍵(jiàn)一步。2017年,高通曾(ceng)推齣(chū)ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片Centriq 2400,但囙(yīn)Arm生(sheng)態(tài)薄弱及市場競(jìng)爭(zheng)壓(yā)力退齣。2021年(nian),高通以14億美元收購高性能Arm服務器芯(xin)片設(shè)計(jì)公司Nuvia,重新積(jī)蓄技(ji)術(shù)能量。据美联社报道,一名(ming)土耳其高级官员谴责以色列对伊朗的袭击,称其为“野蛮”和无理的侵(qin)略(lve)。土耳其总统埃尔多安所在的执政(zheng)党的(de)发言人奥马尔·切(qie)利克也坚称,这一(yi)行动是一(yi)种转移注意力的策略,旨在将注(zhu)意力从国际社会(hui)对(dui)其在加沙行动的批评上转移开。他在(zai)社(she)交媒(mei)体写道,“以色(se)列的(de)袭击不可能有任何合法性或正当性。这是野蛮的侵略。”
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与车企的主动变革形成鲜明对比的是,家(jia)居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺陷。广州新塘居然之家多(duo)品牌店“爆雷”、住范儿暴雷(lei)以(yi)及多家装企倒闭事件,均(jun)指向同一症结:企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款,却将资金(jin)挪作他用,最终因资金链断(duan)裂(lie)而跑路。