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刘钊进一步说道，从实际上来看，除估值(zhi)因素外，还有(you)其他因素影响市场的上涨。比如，企业业绩的增长潜力是另一个(ge)关键因素。尽管部分企业在短期内业绩有所下滑，但从整体上(shang)看，上(shang)市公司一季度利润同比(bi)增长约为3%，显示(shi)出一定的增长势头。此外，政策支持(chi)也(ye)是重要的催化剂。
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周四油(you)价重心(xin)小幅回落，其中WTI 7月合约收(shou)盘下跌0.11美(mei)元(yuan)至68.04美元/桶，跌幅0.16%。布伦特8月合约收盘(pan)下跌0.41美(mei)元/桶，至69.36美元/桶，跌(die)幅0.59%。SC2507以494.4元(yuan)/桶收盘，上涨3.3元/桶，涨幅为0.67%。地缘风险仍(reng)在(zai)持续，美国国务院和军方表示(shi)，由于(yu)中东地区可能(neng)发(fa)生动荡，美国**正在将非必要人员从该地区撤离。根据最(zui)新的审查结果和“确保美国人在国内外(wai)的安全”的承诺，已下令撤出美国驻巴格达大使馆的所有非必要人员。该大使(shi)馆此前已实行人员限(xian)制，所以此命(ming)令不会影响大量人员。此外，美国(guo)国务(wu)院也批准非必要人(ren)员及其家属离(li)开巴林和科威特。随着油价的上行(xing)，成(cheng)品(pin)油市场情绪积极，山东地(di)炼汽油产销比123%，柴油产销比111%。中东地缘局势升温，推动国际油价大涨，叠加(jia)当前汽(qi)油暑期备(bei)货已陆续开启，柴油农(nong)业(ye)用油需求存底部支(zhi)撑，山东地炼汽(qi)柴油价格涨幅较大，多数炼(lian)厂存二调上涨操作。短(duan)期来看原料的突破式上行带来成本支撑，预计油(you)价反弹(dan)仍在(zai)延续。
同时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结(jie)冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰(bing)是各类天气原因中出现次数(shu)最(zui)多的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失(shi)速坠毁，机上所(suo)有人罹难。加拿大航空(kong)安全局（CASB）认为(wei)，事故原因(yin)可能是机翼前缘(yuan)产生了大气结(jie)冰，导致飞机(ji)升力降低。
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美国劳工统计局周四公布的数据显示(shi)，生产者价格指数(shu)（PPI）环比上升0.1%，接受调查的经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品(pin)和能源的PPI也上升0.1%。
