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同时,恶劣的天气也可能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷(leng)天气引(yin)致机翼结冰、暴风雪或暴风雨(yu)等,这其中结冰是各(ge)类(lei)天(tian)气原因中出现次数(shu)最多的。1985年12月(yue),一架载有248名军人(ren)及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁,机上所有人罹难(nan)。加拿大航空安全(quan)局(CASB)认为,事故原因(yin)可能是机翼前缘产生了大气结冰,导致飞机升力降低。
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存货问题同样突(tu)出。2024年末存货余(yu)额8.72亿(yi)元,同比激增48.8%,其(qi)中在(zai)产品和库(ku)存商品分别增长211%和64.6%。公司归因于“新领(ling)域订单备货”,但库存(cun)商品期(qi)后结转率仅50.7%,部分设备(bei)因“已签合同未发货”形成积压。这种高库存与低周转的(de)组合,可能暗(an)示市(shi)场需求不及预期或生产计划失当。叠加应收账款周转放缓,公司营运资金被大量占用,2024年虽通过延长付款周期(qi)使(shi)经营性现金流转正至3.46亿元,但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续。