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刘江波介绍,在乘用车方面,江淮汽车主要面向C端用户(hu),重(zhong)点是安全和用户体验两个核心问题。目前已(yi)实现高速、城市等开放道(dao)路的辅助驾驶,但当前(qian)仍要(yao)聚焦(jiao)复杂场景的常规应用,这也是行业共识,即(ji)利用90%的精(jing)力解决10%的问题。通过端到端(duan)大模型等新(xin)一代人工智能(neng)技术的发展,以及(ji)跨域融合,实现整车智能的不(bu)断提升和用户体验的升级,让自动驾驶(shi)系统真正好用。他认为(wei),乘用车(che)目前仍在单车智能发展道路上不断进行技术迭代(dai),很快将实现L3级的上路试行。
北京时间6月13日凌晨,美股(gu)周四小幅收高,甲(jia)骨文领涨(zhang)科(ke)技股。美国总统特朗普威胁将在两周内(nei)对贸易伙伴实施(shi)单边关(guan)税。印(yin)度发生波音787全球(qiu)首起空(kong)难后,波音股价大跌。美国5月(yue)PPI升幅低于预期。市场还在关(guan)注中东紧张局势的发展。
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IT之家 6 月 13 日消息,AMD 首席执行官苏(su)姿丰对数据中心领域的(de)前景进行了非常乐观的预测,声(sheng)称对 AI 加速器的需求会不(bu)断增长(zhang)。
IT之家(jia) 6 月 13 日消息,AMD 今日发布(bu)了最新的 Adrenalin 25.6.2 显卡驱动程序,这是一(yi)次可选驱动,增(zeng)加了四款新的 FSR 4 游戏,并修复了各种 Radeon GPU 的问题。