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道指跌143.91點(diǎn),跌幅爲(wèi)0.34%,報(bào)42721.86點(dian);納(nà)指跌39.90點,跌幅爲0.20%,報19575.98點;標(biāo)普500指數(shù)跌6.01點(dian),跌幅爲0.10%,報6016.23點。值得注(zhu)意的是,多个(ge)中国品牌在大洋洲(zhou)市场(chang)取得了超高速的增长。奇瑞(rui)汽车以12,634辆的销量跃居第三位,并且实(shi)现了394.3%同比增幅,显示了其市场拓展的(de)强劲势头。比亚迪在这一市场的表现同样亮眼,出(chu)口10,447辆,同比增长127.6%,印证(zheng)了其新能源汽车产品(pin)在发达市场的快速渗透能力。吉利汽车、江(jiang)苏悦达起(qi)亚、上(shang)汽大(da)通分别增长86.4%、487.4%、92.3%,零跑汽车实现了(le)13466.7%的惊(jing)人(ren)增幅,光束汽车(che)达(da)到3945.2%的增幅,预示着这一市场(chang)巨大的成长潜力(li)和发展空间。
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美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗(lang)普(pu)錶(biǎo)示,他打算在未來(lái)一到兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易伙伴設(shè)定單(dān)邊(biān)關(guān)稅(shuì)稅率,這(zhè)一言論(lùn)(lun)打擊(jī)了市場(chǎng)對風(fēng)險(xiǎn)資産(chǎn)的興(xìng)趣,令油價(jià)承壓(yā)。5月份的(de)行情呈现特别明显的结构性特征,以军(jun)贸为核心驱动,带(dai)动基本面弱、关注度(du)低的航空(kong)主机(ji)厂及其(qi)产业链标的出现(xian)脉冲式上涨,订单和基本(ben)面出现明显改善的中上游标的由于前期涨幅较大,在5月份的行情(qing)中相对滞涨。