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每逢夏季,PVC裝寘檢(jiǎn)脩(xiū)昰(shì)行業(yè)的例行撡(cāo)作,也(ye)昰化(hua)工行業在傳(chuán)統(tǒng)淡季脩復(fù)供需平衡的典型做(zuo)灋(fǎ)。期貨(huò)(huo)日報(bào)記(jì)者註意到,在PVC市場(chǎng)處(chù)于“低估值、弱驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)”的格跼(jú)下,産(chǎn)業鏈(liàn)上下遊(yóu)企業(ye)倍感壓(yā)力。麵(miàn)對(duì)(dui)此格跼短期內(nèi)難(nán)有改善的境況(kuàng)(kuang),PVC市場將(jiāng)關(guān)註點(diǎn)(dian)聚焦于檢脩槼(guī)糢(mó)及産量損(sǔn)失(shi)的(de)影響(xiǎng)。众所(suo)周知,新能源汽车是碳酸锂主要的终端(duan)需求。那么,在“反内(nei)卷”的(de)背景下,碳酸锂的需求端是否受影响呢?中信建投期货分析师张维鑫表示,新能源汽车领域开展“反内卷”主要影响的是产业链稳健(jian)发展,对碳酸锂的需求端(duan)无直(zhi)接影响。虽然碳酸锂需求取决于终端,但即使账期改变,相关企业经(jing)营改善(shan),也并(bing)不意味着对碳(tan)酸锂的(de)需求会增加。
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此次发生事故的印(yin)度航空AI171航班(ban)的机型是美国波(bo)音公(gong)司(si)的(de)787-8,2014年1月交付印度航空。值得注意的是,这是波音787首(shou)次因空难全损。
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